紫雲指導/洪秀英整理
耳邊傳來樓下鄰居將鐵門拉下來的聲響，抬頭看看時鐘，快11點了，摘下眼鏡，揉揉雙眼，不禁嘆口氣，又到該睡覺的時間了，可是還有那麼多問題沒想明白！
盯著電腦上的命盤，想想，自從開始旁聽紫雲老師論命到現在，命盤已經快走完一圈了！時間過得真快。對於一個初學命理的人而言，旁聽紫雲老師論命是件苦差事；因為對星曜賦性體會尚淺且對老師論命方法懂得又不多，大部份的時候都不知其所以然，坐在那裡是一件很無聊又枯燥的事情！不知有幾回想要放棄，不再去聽紫雲老師論命，但每當要退縮時，腦海中就會迴盪著王雲峰老師的聲音，「先去體會老師已經講授的觀念，先把這些觀念弄清楚再說」。想想，又再回去旁聽，日子就這樣一天一天的過去了。
也許很多事情是「始於勉強，終於自然」，也許是聽多了，慢慢的有感覺，旁聽紫雲老師論命不再那麼乏味了，尤其是看出一些門道時精神也起來了，雙眼也閃著亮光。每當意會到老師如何神妙地將僅有的十六顆主星與六吉六煞，對應在複雜而又多變的人生事時，不然由衷地佩服老師的靈活神妙！因為有這樣的歷程，深刻體會到學問是無法速成，無法投機取巧的，學問只能自經驗中一點一滴，一步一腳印地慢慢累積而成！為什麼呢？雖有老師告訴我們方法或規則，這也只是縮短了我們摸索方向的時間，至於體會與運用這個部份，是無人可以替代，因為成長的事情只能親自上場，親力親為，才可將老師的體悟轉化成自己的一部份。 然而旁聽老師論命固然精彩，但是有什麼疑問很難立即請教老師；當客人離開後老師也累了，不好再煩勞老師，只能將問題積累在心中，自己回去參悟其中的玄奧。但是去聽老師的活盤課就不同了，在活盤課堂上老師對於學生的問題，總是盡其所能的講解在傳統上是如何來推演，星曜賦性應用的機轉在哪裡，上活盤課慢慢即何舒解心中的塊壘，所以每一年的活盤課都不想錯過。尤其是我的第一堂活盤課，那一堂課真是令人拍案叫絕！讓我想想回想到那個上課場景，就在92年11月的秋天裡，揚起老師的聲音…
師：我們拿到一份命盤時，要先看命身格局及六吉與六煞的分佈。以今天這個命例來看，命造是民國52年是癸卯年生人。傳統上癸年生人的四化是破軍化祿，巨門化權，太陰化科，貪狼化忌，但我用的癸年生人的四化是破軍化祿，巨門化權，太陽化科，貪狼化忌，我認為這個四化較為合理，為什麼我會採用這個四化，這個問題在賦性課程上有詳細解說。今天另外發的補充資料，是更正日光節約時間與月朔的調整資料，這些資料提供給大家參考。
在我過往的論命經驗中，客人所提供的生辰，在一個人當中約有一至二個人所提供的時辰是錯誤的，為什麼會發生生辰錯誤，個中有諸多陰錯陽差之事以至於難以說清楚原由，因此，我在正式談論客人問題之前都會先驗證生辰是否正確。若我依客人提供過去已發生的客觀事實，在命盤也有呈現其現象，確定生辰正確無誤後，我才會正式開始談論，否則以一張錯誤命盤來談是沒有意義的。在正式上課前，我們還是要先來驗證命盤的時辰是否正確。
依陳先生提供的資料所排出來的命盤，命宮在辰宮是武曲坐命，身宮在子宮是廉貞天相及祿存同宮，命身宮見了左輔、右弼、文曲等吉星，是紫府廉武相的命格。命造有沒有近視？依我看大概近一、二百度，有沒有這個樣子？
陳：這個命造是我哥哥，好像有一點近視，他是在8點50分出生。
師：嗯！命造在8點50分出生，我們再排一張巳時的命盤。以巳時命盤來看，也有近視的現象，辰時或巳時的命盤來看，都有近視的現象，你哥哥都沒有近視問題嗎？
陳：嗯？大概在一、兩百度內吧！近視度數不深。
師：因為辰時與巳時出生的人都有視力上的問題。我們上課要討論的命例，提供命例的人對命造者的情況，知道的越詳細，我們可以探討的才更廣，更深入。近視與太陽、太陰有關。
陳：命造已在79年時，因車禍去世了！命造是我的兄長，車禍發生時，我哥哥要上坡，對方車子要下坡，對方撞到別人的車道。
師：命造會發生車禍是人家來撞他；不是命造本身的錯誤而造成車禍，是對方發生錯誤而釀成車禍？
陳：對！老師講對了，是對方發生失誤而造成車禍。
師：車禍的發生是在上下坡的轉彎處，命造走在自己的車道上，對方撞過來？
陳：對！剛好在一個轉彎的地方發生車禍，對方可能是煞車不及，直接衝到我哥的車道這邊來。
師：命造因車禍而過世，過世的原因大概與腦部問題有關？
陳：對！是因為臚內出血而往生的。
師：身體除了頭部受傷外，四肢體也有受傷，以下半身的肢體受傷較嚴重？
陳：對！下半身的肢體較嚴重。
師：以下半身的右半邊肢體受傷較嚴重？
陳：對！手腳都有骨折，但以腳較為嚴重。
師：這個樣子看起來是巳時出生的才對，而非辰時出生，因為辰時沒有剛才描述的那個現象。剛講到是上下坡時發生車禍，以黑板上的事故圖來看，路是這個樣子來，發生碰撞的地方是在這個有點轉彎處。
陳：對，對，沒有錯，是在轉彎的地方。
師：這是一個很特殊的命例！各位要了解到，提出去世人的命例來請教人家，一般搞命理的人會忌諱的。我們在學習命理的過程好像在做解剖學，提出往生人的命盤，也是可以來探討他過去的命理現象，所以我不排斥探討已往生人的命盤。
現在各位手中有兩張命盤，以辰時與巳時的命盤來看，兩張命盤上均有近視的現象，所以單用近視的現象無法作為判別的依據，但車禍發生的時間與現場是沒有見人見智的問題，這個資料可以作為驗證命盤的佐證。命造在康午年28歲時發生車禍而往生。若以辰時這張命盤，民國79年28歲時是走在甲寅大限，外出發生會交通事故，這個問題的重點在遷移宮。我們在論斷時都要以命宮為主，走到大限要以大限為主，但是?及到什麼事項時，要以該事項為主，出門在外發生問題與遷移宮有關。我們看辰時命盤的先天遷移宮有生年的貪狼化忌在本宮，所以命造因車禍而導致過世，可能會認為辰時這張命盤是沒有錯的，但是有時未必遷移宮化忌時就會發生事故。有其命理跡象未必有其命理事實，但有其人生事實應有其命理跡象，因為事情已經發生，在命盤上一定可以看得出來。在28歲時是甲寅限是七殺鈴星在大限本宮，大限遷移宮在申是紫微、天府及文曲星，甲寅限的廉貞化祿在子宮，會照大限遷移宮，且甲寅限的午宮有破軍化祿，當我們談到外出好不好時與三方都有關係，甲寅限的三方含蓋戌宮貪狼化忌，申宮有紫微、天府，午宮有破軍化祿，除了這個以外，甲寅限又來再度的廉貞化祿會照大限遷移宮申宮，因此，以辰時這張命盤來看，在甲寅限若會發生交通事故，但是沒有那個跡象。我們來看巳時命盤，命宮是太陽、天梁，吉星有天魁，煞星有鈴星同宮。我們在講賦性時曾提到太陽、天梁這種星曜有忌煞進來的人比較有機會碰到意外事故或意外災害，陳先生你哥哥在過世前有沒有遇到一些意外事故？
陳：大概有二、三次的意外。
師：什麼方面的意外？
陳：在小的時候曾發生一個驚險的事情，當砂石車正要倒土石時，我哥哥就在附近玩，差點發生危險。另一次可能在22歲左右吧？正確的年份不太記得了！也是發生車禍，那一次也是腳受傷而不能走路，大概過了一年以後傷口才痊癒。在79年的大車禍前，大概就是這兩個是比較嚴重的意外事故。
秀：老師怎麼看出是斜坡的路上發生車禍？
師：陳先生講到撞車的地方在上下坡的地方。
陳：命造是上坡要回家，對方車子是要下坡。
師：在斜坡的地方發生車禍，依照這個卦象來看，重點在這個宮位，恐怕不只是斜坡，還是在較高地方的斜坡！以我的體會，紫微斗數到最後都是用卦象來看。剛才陳生先講過車禍是在79年庚午年發生，79年是在乙丑大限，大限乙干的太陰忌會入乙丑大限的遷移宮未宮，也照進先天命宮，要留意，對命造本身來講在卯宮有鈴星，在亥宮有陀羅，鈴星與陀羅都是煞星，到乙丑限來引動忌煞交沖的宮位，正好也來會照命宮，太陰化忌與陀羅也是人離財散的是一個凶格。剛才講，除大限本宮外也要看三方，人離財散的凶格在遷移宮三方的酉宮、未宮也都會有關係。乙丑大限的太陰忌讓命宮變成忌煞交沖，對命宮造成傷害，等到79年庚午年28歲時天同化忌再來，形成雙忌夾貪狼忌，庚午年的天同忌再來，讓流年的遷移宮正好形成三代忌連在一起，先天、大限與流年的忌連成一線來夾住流年的遷移宮，流年遷移宮被忌夾，就像是走在路上時，被擋住了，無法再往前走了。還有，剛提到斜坡，依照卦象來看，不是普通道路上的斜坡，我不能說是像陽明山那種山區，但不是普通的山地而是比較複雜的山上的斜坡。
陳：對，就是在陽明山的山上發生車禍的。
師：不是普通的山路，是比較複雜的，像山區那個樣子。剛才我提到是在轉彎的斜坡上發生車禍，這個轉彎是幅度比較小的轉彎。
陳：對，那個轉彎的幅度不是很大，大概只有三十度左右，沒有錯。
師：假定是辰時的命盤就沒有上述的這些現象，所以用車禍的資料來驗證，應該巳時命盤較對。
陳：因臚內出血而往生與四肢中以腿受傷較嚴重要怎麼看？
師：假定當場過世的話，重點宮位在那宮是腦震盪，假定沒有當場過世的話，重點在卯宮。除頭部外另有外傷在其他的地方，情況怎麼樣？
陳：因為臚內出血，是當場過世的！雖然救護車也到現場，但沒有上救護車。
師：身體外部有沒有受傷？
陳：身體外部的傷不是很嚴重，重點是臚內出血。
師：這個地方談到臚內出血，因為在乙丑限是太陰化忌，庚午年天同化忌，太陰在亥宮也有顆陀羅，以我的經驗是腦部受到震盪，有外傷的部份是在腿部份，手也有受傷，但是腿受傷的比較厲害。是不是這個樣子？
陳：是的，是腿受傷較嚴重。為什麼是別人造成車禍，而不是命造者自己的引起的？
師：因為流年走到午宮，遷移宮在子有雙忌夾忌。假如有擦傷的話，是左邊擦傷，陳先生您清楚嗎？
陳：那個我很清楚，以這個地形圖來看，因為我哥是要上山，對方要下山，他是撞過來這邊，所以第一個著地的是這邊，撞得很嚴重沒有錯，是有擦傷的部分，但是比較嚴重是撞在這個地方，就是老師剛講的地方。
師：這是談到陰陽的問題。巨門與天同都屬水，天同陽水，巨門陰水，男人左邊是陽，女孩子右邊是陽，所以男孩子左邊是陽，右邊是陰。所以很巧合，世界上很多事情，不管好或不好都是巧合才會造成。所以整個來講右邊受傷比較厲害。情況怎麼樣？
陳：是這個樣子。
莉：老師提到用父母資料也可以用來區分共盤，也就是並不是這個時辰出生的人，都會在這個時間點發生車禍，老師可不可以用父母資料輸進去後，對這個命盤會造成車禍的影響。
師：這是一個很好的問題，我們曉得一個人會受到父母的影響太多了，我在書上只是發表一些原則性的部分。受父母親影響可以分先天的影響與後天的影響，遺傳的影響是先天的，父母對後天的影響是教養的部分。剛一直在講卯宮與亥宮這兩個宮位在乙丑大限受到引動，是不是這個時辰出生的人也會這個樣子？不一定！若父母不是這個年次出生的，車禍可能不會那麼的嚴重性，不會那麼厲害，也就是說，不是發生車禍就會往生。像有些交通意外，車子撞得變成破銅爛鐵，但是開車的人也沒有事情，連一點傷都沒有。我以為命造車禍會這麼嚴重，與父親乙亥年生人讓太陰化忌，母親甲戌年生人讓太陽化忌有關係，怎麼會這麼巧合！
陳：剛才講到左右陰陽問題，這個盤是我們正面對著它來判斷左右，還是？
師：就是從身體上來分，以男生來講，左手是陽，右手是陰，人體是前陰後陽。
敏：剛老師提到父母又來增凶，假如父母中有一個巨門化祿，是不是可以讓凶象降低？
師：理論上是這個樣子推論，但是命理沒有辦法實驗或事先模擬看看！我講的這個道理，只能說以我的經驗，父母對命盤有這個影響，輸入父母資料進去是增凶，情況會更嚴重。我們可以自不同的命例來檢驗這個理論是否正確，這個需要收集很多命例來驗證，若以同樣的方法應用在不同的命盤上都可得到同樣的結果，這個方法就沒有錯。
猛：命造與人對撞後在現場立即過世，我們要去推論對方嚴不嚴重的話，應該怎麼推論？
師：我先來看看，我所取的卦象對不對？對方是一個女孩子，或是個盛裝的年輕人？
陳：我趕到現場時，對方已被帶到警察局，只知道是個約二十多歲的男生，所以車禍那一天，對方有沒有盛裝我沒有看到。
師：對方也是一個人？
陳：對，車上只有他一個人。
師：這個年輕人撞車後，車子被撞到路邊去或是人被彈到路邊去了？
陳：年輕人是開車的，人在車內沒有被彈出去。我哥哥是騎摩托車上山，對方開車要下山。
師：那個年輕人撞車後，他的車子有沒有撞到路旁去？
陳：撞到路旁的牆壁而停下來。
師：因為到現場時你沒有看到撞你哥哥的人，無法得知他當時的打扮。我們重點宮位定在子宮，因為貪狼也談到女孩子，假定是男孩子，他在穿著上應該也不錯。
陳：老師說的對。在協商時看到他本人，感覺他對於穿著是很講究的。
師：年輕人有多高？
陳：不太記得了。印象當中不是很高的人，應該是中等身材。
師：對於發生的相關事件儘可能知道越詳細，才可判斷我取的卦象與現場是否吻合，這樣我講解命盤時才可講得更多。依照我的經驗，對於比較重大的事情都可以自命盤上看得出來。依照事故現場圖，你哥好像撞到右邊。
陳：對，沒有錯，是撞到右邊。
師：車禍不一定都是撞到右邊，車禍也不一定往那邊撞。假如撞到右邊來，這邊有比較大的坡度？
陳：左邊是比較低。
師：這個年輕人這個樣子開車？
陳：對，開車的是下坡。
師：你哥這個樣子上山來，對方從這個地方下坡開過來，他撞到命造後，車子再往右邊撞？
陳：對，他是撞到樹，他是撞到右手邊的樹。因為這邊很低，所以有一點矮牆，我哥是撞到這邊。
師：那棵樹你有到現場去看？
陳：有。
師：那棵樹是一棵老樹？
陳：那邊都是很老的樹！對。
師：樹有的會開花，有的不會開花，被撞的這棵樹是會開花的老樹，在花季來時才會開花的。
陳：對！對！是會開花的樹。當時有沒有開花，沒有注意到，在那個路上的樹是會開花的。
師：那是一棵老樹，這個樹在那邊不止三、五年了？
陳：應該不止三、五年，那邊的樹會開花。
梁：可不可以出那台車是什麼顏色？
師：這部車大概不是素色，不是比較黑或是白的，肇事的車子帶有一點寶藍或是綠色。
陳：那是一台發財車，顏色像淺藍色或天藍色，車子不算舊的貨車。
師：這個年輕人的發財車去撞到摩托車，剛才有講整個凶象集中在子宮。因為凶象在子宮這麼凶，年輕人開車子撞到摩托車後，再撞到山壁時可能變得蠻嚴重的，我的看法是這個年輕人的腳受傷比較嚴重。
陳：年輕人受了輕傷，上半身還好，好像不能走路，好像也有住院。
師：就是說比較嚴重的傷在腳，重點在子宮。
昌：很多車禍的發生是因為肇事酒醉駕駛，可以分析肇事者有沒有喝酒？
師：車禍肇事有很多是因為喝酒而造成的，假定有肇事者的出生年份比較容易分辨，但沒有年份的話，依這個卦象來看，我的看法這個車禍跟喝酒沒有關係，可能是肇事者開車太快，這個事件比較偏向於這個問題。
莉：是超速的問題？
陳：主要的原因是下坡速度太快，應該是超速的問題，年輕人沒有喝酒。情況像老師講的，前面有車稍微擋住，我哥哥可能要內線超車，才會太接近中線，而對方車子也剛好很接近中線，以致於在中線的地方造成碰觸。
師：這個肇事的年輕人不像是喝酒。
洪：你哥是自內線超車？
陳：我們也可以這個樣子想，我哥也剛好要內線超車而靠近中線，下坡的發財車也很靠近中線，在轉彎處時可能兩輛車子太靠近而撞上去，但是警察說我哥沒有跨越中線。
師：依照我們如此分辨下來，辰時就沒有上述的現象了。
陳：聽老師這麼分析，我自己對斗數才懂一點點皮毛而已。
師：因為不懂，所以才來學。我們不能看到辰時的命盤，因為先天遷移宮有貪狼化忌就說是那一張是對的。年輕人與你哥撞在一起是走比較偏中心路線？
陳：警察研判我哥可能是為了超前面一台車，所以稍微超越中線一點，依現場事故，我自己看，那個機會也很大。
師：我看是這個樣子，突如其來的撞車，任何一個開車子的人都會慌，我認為原先一開始，撞車那一剎那發財車有點向左邊撞，然後再轉向右邊的辰宮這個地方。
陳：是有過線再轉過來的。
師：最後是停在右邊，但是撞車的剎那先向左邊再向右邊。
陳：是這個樣子，沒有錯！應該在那一剎那有緊急狀況。
師：緊急狀況不是一下子向右邊撞，而是先向左邊，然後再向右邊。發財車不是撞車後就停下來，而是先撞到你哥哥的車子後再往右邊撞到那棵樹。
陳：真的太神奇了！謝謝老師的指導。
每想到老師解析這個命造的車禍經過，都只有一個感覺，「真的太神奇了，老師只透過命盤就彷彿到事故現場一般！」，以老師論命的這種精準，有時候會讓人懷疑他是不是有著特別的天賦異秉？但老師說：「他也是吃五穀的，是人而不是神仙，他都是根據斗數的原理原則而推算出來。」
這十幾年與紫雲老師相處下來，在我的感覺，紫雲老師所有的學生中，包括王雲峰老師在內，沒有一個學生比得上紫雲老師對斗數的熱忱與投入；曾聽紫雲老師說過，在他年輕時坐在公車上，腦海中經常有好幾個盤在轉啊轉的，只要有空閒時間，就思考斗數問題。他也為了研究疾厄的論法，他曾在下班後利用晚上的時間上了二年的中醫課程；有時上課時，因為白天工作太累了而忍不住打瞌睡。他說有一次在醫院等待小孩出生時，觸發他去研究父母資料對命盤的影響。尤其在閒談中，紫雲老師常會訴說他過往的一些人生閱歷，這些人生閱歷建構老師斗數理論的基礎，斗數成了老師的生活，老師的生活言行展現老師對斗數的體悟。
記得我有一次跟王雲峰老師說：「師母是紫雲老師的人生伴侶，而斗數是老師靈魂的伴侶。自古英雄愛美人，美人如江山。如果斗數是美人，讓老師會為她而整天神魂巔倒，魂牽夢繫。」王雲峰老師笑著點頭，也同意我的看法。我想也因為紫雲老師對斗數有如此的熱愛與投入，才會有今天這種令人欽羡的成就。
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